Une mairie à Saint Pierre (2)

Les mairies de quartier ont un rôle de plus en plus important dans le paysage brestois. Grâce à  elles, les services municipaux vont à la rencontre des habitants. De nouveaux services y sont disponibles : cartes d’identité, passeports, inscriptions dans les écoles…

Le quartier de la rive droite est un peu singulier puisqu’il regroupe près de 40 000 habitants (lorsque les autres quartiers de Brest en comptent en moyenne 20 000) et s’étend sur la plus grande surface. Dans le contexte que je viens de citer, avec des missions dévolues aux mairies de quartier qui sont en augmentation, il était légitime de vouloir rapprocher la mairie de la rive de droite des habitants. C’est ainsi que la séparation en 2 nouveaux quartiers à été décidée. Elle se fera selon l’axe avenue de l’école navale / rue Emile Rousse / boulevard Tanguy Prigent. Il y aura donc une mairie à Saint Pierre Quilbignon et une autre aux 4 moulins (dans les locaux actuels).

Où construire la future mairie de Saint Pierre ?

C’est la question que se posent les habitants de Saint Pierre. C’est aussi une question que reprennent à des fins politiciennes certains candidats à l’élection municipale.

Je vais essayer de faire le point sur la démarche engagée.

Pour commencer il faut savoir que la collectivité maîtrise, au cœur du bourg de Saint Pierre, suffisamment de foncier pour développer le projet (le parking provisoire à la place de l’ancien Kerber, la gare de tramway, etc). La création de la nouvelle mairie doit être l’occasion de remodeler l’entrée du bourg. Aujourd’hui rien n’est décidé mais une démarche réelle de concertation est engagée. Pour la mener à bien un groupe a été constitué. Composé d’associations très investies dans le quartier, de commerçants, d’élus, de la paroisse, etc., ce groupe travaille actuellement à définir les espaces à conserver et à mettre en valeur pour la mémoire du bourg de Saint Pierre. Ce travail sera intégré au cahier des charges de la construction du nouvel équipement.

Cela fait, viendra le temps de déterminer les services qu’il faudra intégrer à la mairie, les infrastructures à réaliser.

Dans ces infrastructures gardera-t-on le parking qui existe aujourd’hui à la place de l’ancien Kerber ? Là encore il n’y a pas de réponse toute faite. Dans la concertation les emplacements de parking seront étudiés. S’il en faut plus il faudra les réaliser. Mais il n’est pas question dès maintenant de décider sur ce point, pas plus que sur les autres.

Quand tout ce travail sera réalisé, en lien avec le conseil consultatif de quartier, un cahier des charges sera défini, validé par les élus, et ce sera aux architectes de travailler.

On l’aura compris, c’est une démarche longue qui est engagée de maintenant à l’ouverture de la nouvelle mairie. Dans l’immédiat il faut donner un espace à chacun pour s’exprimer. Le temps des décisions viendra, plus tard, quand tout aura été mûrement réfléchi.

Un amour à taire, une vérité à dire

Une fois n'est pas coutume, ce soir France 2 a fait honneur au service public en diffusant en première partie de soirée un excellent téléfilm : "Un amour à taire". Ce film retrace l'histoire d'une jeune fille juive cachée pendant la seconde guerre mondiale par un ami homosexuel. Il revient sans mièvrerie sur le drame, trop longtemps tu, qu'ont vécu les homosexuels sous les régimes nazi et vichyste.

Enfin, on ose parler de ce tabou. Je me rappelle bien d'avoir étudié la déportation en classe mais, à part peut-être quelques mots (j'avais une prof un peu gauchiste), rien sur la déportation des homosexuels.

Un dernier point, la loi vichyste criminalisant l'homosexualité n'a été abolie qu'en 1981... 

Une mairie à Saint Pierre

C'est voté depuis le dernier conseil municipal, le quartier de Saint Pierre Quilbignon aura une mairie de quartier (clin d'oeil de l'histoire, puisque Saint Pierre avait fusionné avec Brest à la fin de la seconde guerre mondiale). 

Aujourd'hui une démarche de concertation avec la population est en cours. Elle consiste dans un premier temps à recueillir la mémoire du quartier (répertorier les monuments remarquables, les sites chargés d'histoire...) avant d'entrer dans une phase qui consistera à déterminer la façon d'implanter la nouvelle mairie.
Ce n'est pas simple d'envisager une telle transformation d'un quartier. Alors il y a des rumeurs, des inquiétudes, souvent légitimes, parfois instrumentées.

Dans l'instrumentation le MODEM brestois fait très fort. Puisque sur son site on trouve aujourd'hui un billet dans lequel le rédacteur déclare, péremptoire, que la démarche entreprise n'est pas bonne, que l'on n'écoute personne et qu'il faut faire un parking (là je crois rêver, voir le guide de base de l'éco-électeur de Nicolas Hulot pages 30 et 31). 

Je rappelle que tous les experts s'accordent à dire que plus l'on fait de place en ville à la voiture, plus la voiture prend de place. En gros faites des parkings, des rues larges et vous aurez toujours plus de voitures.
Sur la question précise de ce  parking sur l'ilot, un camarade grognait contre sa possible disparition. A la question "Et si tu ne peux plus te garer comment viendras-tu au bourg ?", il a répondu "ben comme avant la création du parking, à pied!".
Aujourd'hui il  est vital de développer les alternatives à la voiture. Le tramway, la redistribution du réseau de bus qui va avec me semblent s'inscrire dans cette démarche.
Alors, un parking à la place du Kerber ? Pourquoi pas. Mais si le besoin est réel.

Je reviendrai dans un prochain billet sur la construction de la nouvelle mairie, la démarche entreprise à Saint Pierre et l'intérêt pour la rive droite de cette nouveauté.